世界痔疮-”淳安县文化和广电旅游体育局局长方必盛介绍

时间:2019-09-05    来源:旅游新闻    作者:旅游新闻

  从“山寺月中寻桂子,郡亭枕上看潮头”到“我宿黄山碧溪月,听之却罢松间琴”需要多长时间?杭黄铁路通知你,只需要90分钟。

  2018年12月25日,被誉为史上“颜值最高的高铁”的杭黄高铁正式开通运营,这条长达265公里的高铁线串起了西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村等7个5A级景色区,也将安徽与“包邮区”紧紧地连在一起。能够说,杭黄高铁拉近了长三角城市间的距离,也让未来长三角城市群区域协同展开有了更多想象空间。

  一日看尽江南景偷得浮生半日闲

安徽绩溪徽杭古道景色区

  早上动身,中午在千岛湖品鱼头,傍晚登黄山赏日落,杭黄高铁的开通,让一场“说走就走的游览”有了可能,也正让都市人在“偷得浮生半日闲”成为现实。

  今年夏季, 商委红肠,杭黄高铁迎来首个暑运。截至7月31日,杭黄高铁暑运过半,共保送旅客111.5万人次,其中富阳站发送旅客9.3万、桐庐站12.8万、建德站8.2万、千岛湖站15.2万, 水东,高铁旅游红利效应不时凸显。

  借着杭黄铁路开通的东风,沿线城市也纷繁在全域旅游上做起了文章。老牌旅游城市黄山抢抓机遇,积极推进“旅游+”战略, 福州龙泉山庄,鼎力展开全域旅游,推进黄山旅游“二次创业”,取得不错的效果。“今年1-7月,绩溪县游客接待量、旅游综合收入同比增长均超10%以上,散客游、过夜游比例大幅增加。”安徽绩溪徽杭古道旅游开发有限公司副总经理吴晓晖以为,杭黄高铁的开通,大大进步了黄山与长三角地域的通达性和便利性,关于绩溪旅游的展开起到了十分重要的作用。 “古有徽杭古道,今有杭黄高铁,一千多年前,咱们徽商到杭州做生意只能走徽杭古道,一走就是好几天。往常乘杭黄高铁最快一个半小时抵达,上海、宁波等地抵达黄山的行程也大幅缩短。”

  其他沿线各市也立足“快旅慢游”思绪,不时增强旅游资源宣传推介,推出效劳新举措吸引游客。如浙江省文化和旅游厅展开“浙皖黄金旅游线”精品线路设计大赛、杭黄高铁万人互游浙皖等活动;黄山市针对上海、杭州、宁波、温州、嘉兴、南京、苏州、绍兴、台州、湖州、衢州等长三角城市,推出半价游黄山活动;淳安县发出了“乘坐杭黄高铁,30天内免票游5A千岛湖”的盛情邀请;建德市赴黄山组织建德旅游(黄山)推介会,对接建德与黄山旅游客源互送工作;黄山市歙县、黟县等借助杭黄高铁增强优质旅游资源及旅游产品营销和推介……高铁不只为游客提供了一条深化江南文化的通道,也为区域经济的展开注入了新的动力。

  朝发夕至最美高铁线路背后的守护

安徽绩溪徽杭古道景色区

  安全、便利、温馨,是旅客们对高铁的第一印象,这个印象,由一群“最美高铁人”的辛苦付出写就。

  杭黄高铁天目山隧道位于浙皖两省交界处,全长12013米,其中浙江段约7000米,安徽段5013米,作为杭黄铁路最长隧道,它穿越大量的不良地质带、富水破碎带、极高地应力段等区域,施工组织难、技术要求高、安全压力大、环水保要求严,在全国隧道施工中极为稀有,担任该工区的维护工作的是千岛湖综合维修工区,由于白昼高铁需要在线路上运行,因而关于天目山隧道内接触网高度、轨道外观、隧道拱顶衬砌等项目的检查只能布置在每天0-4点的“天窗”内实施。

  8月16日清晨时分,与往常一样,结协作业工作人员的轨道车抵达天目山隧道指定地点,以小组分工的形式开端了日常检修工作。轨道一侧,手持专业仪器,电务段的工作人员正沿着铁轨每隔十米记载一次接触网线的状态数据,记载汇总,检查接触网线的状态,另一边,杭州电务段的工作人员也在对高铁轨道电路中止检测,以确保第二天运行的高铁通信正常。杭州工务段桐庐高铁线桥车间主任郑余良则打着手电检查钢轨磨损的状况,“钢轨的磨损带,一般要控制在4厘米之内,超越这个数值,列车行驶的平稳度就会遭到影响。”

  安全无小事,郑余良说,哪怕是一枚螺钉,假如遗漏在线路上,都可能引发安全事故。列车每一次经过也都会对轨道形成或多或少的影响,而这些影响小则会形成列车细微平稳,大则形成严重的列车事故,“每个人都不能掉以轻心。”