东方名珠- “自驾这种四轮驱动式的更高效的旅行方式

时间:2019-10-10    来源:旅游新闻    作者:旅游新闻

原标题:十一黄金周近8亿人“在路上” 谁来做大“新出行”市场蛋糕

清晨4点, 刘子漫,当大多数人还在睡梦中时,辛蔚驾车从北京动身,迎着日出驱车近500公里来到内蒙古乌兰布统。这个“十一”假期,他和朋友们来了一场“说走就走的自驾游”。

关于经常把“身体和灵魂总得有一个在路上”挂在嘴边的他来说,自驾是出游的最佳选择。在他看来,相较于飞机和火车,自驾在行李携带、时间布置上愈加便当。同时,这位热衷摄影的小伙子更看重的,是“想扎哪儿就扎哪儿”的自由。

“在游览中,我每次携带的摄影器材都超越10公斤。所以,1000公里以内的目的地我基本都会选择自驾。”经过自驾游“打卡”保定、石家庄、秦皇岛等地后,辛蔚等候着下一次的自驾之旅,“等候着下一次‘远征’青海。”

事实上,像辛蔚一样选择自驾游的出行者正越来越多。经文化和旅游部综合测算, 万石植物园好玩吗,综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上游览效劳商数据,2019年国庆7天全国共接待国内游客7.82亿人次,同比增长7.81%。

其中,自驾游、家庭游等成为国庆假日旅游市场新亮点。假日期间,“自驾游”关键词搜索热度上涨35%,甘肃、青海、新疆、贵州、皖南、川藏等地自驾道路登上热搜榜。调查标明,国庆期间30.57%的游客选择自驾出游。

“我国地大物博,有着丰厚的旅游资源,随着一些小众景点的开发,自驾游正成为盛行的新趋向。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“中国的自驾游文化的展开也是我国汽车文化展开的一个缩影。同时,这对促进汽车消费也将起到积极作用。”

超越八成车主的选择 自驾游有何魔力

今年暑假,来自安徽淮南的孔祥雪与父母一起来了一场自驾游。在为期7天的行程里,他们由成都开往稻城,途经海螺沟、雅江、新都桥等著名川藏线景点,并欣赏了著名的318国道。

“在海拔4000米以上的陡坡上开车,好像在云层中穿行。一路上一望无际的高山草甸与透亮的天空,马路上慵懒的牦牛,悬崖边冒着热气的油酥茶小摊……”在孔祥雪看来,这都是只要自驾游才干带给她的“新奇体验”。

有剖析以为,随着家庭人口扩展化、休闲旅游常态化、消费结构升级化以及汽车保有量、驾驶人数数量的持续增长,自驾游日益成为旅游出行最佳选择。

中国旅游研究院的自驾游统计数据显示,2018年,国内自驾游抵达5.8亿人次,同比增长35.6%。

“自驾这种四轮驱动式的更高效的游览方式,能够让我们把诗和远方拉到眼前,用脚步和车轮一起去丈量这个世界,发现新的未知,也发现新的惊喜。”在马蜂窝旅游网分离开创人、CEO陈罡看来,当汽车走入寻常百姓家,与文化产生衔接,人们的生活也发作了庞大的变化。

马蜂窝大数据显示,当人们讨论自驾游原因时,便利和自由是自驾游吸引游客体验的关键因素。人们提及频率最高的自驾游理由分别是“交通便利”“行程布置灵活”和“最美的景色在路上”。经过自驾的方式,人们能够更深化地融入当地居民的日常生活中,感受不同的文化和生活方式。

依据车轮与途牛旅游网分离发布《2019上半年自驾游报告》,2019年上半年,82.6%的车主有过自驾游阅历,其中近八成车主选择周边自驾游,另有近六成车主有过长线自驾游的阅历。

报告显示,在车主人群维度,自驾游用户以男性为主, 淀山湖镇,占比71.0%,更多男性自觉担当自驾游司机角色;在整体自驾游预订用户维度,女性占比高达58.3%,女性出行决策权高于男性。此外,80后、90后是自驾游市场当仁不让的主力军。

“自驾出游的游客一般游览阅历都比较丰厚,每年出游两次以上。”携程租车事业部营销总监浦明辉则以为,除了大众化的景点,探秘周边更小众、更原生态的目的地,将是自驾游喜好者出行的新增长点。

争夺市场蛋糕 车企如何规划旅游生态圈

依据《2019上半年自驾游报告》,在2019上半年有过自驾游阅历的车主中,驾驶车辆抢手品牌包括大众、别克、丰田、本田和日产等合资品牌为主。

在汽车短租市场,近三成用户倾向于选择租车自驾游,偏爱SUV、中大型轿车等开阔温馨的车型;同时看重性价比,日租金在101-300元之间的车辆成市场宠儿。

事实上,除了在产品端更贴合用户的用车需求,以车企、旅游公司跨界协作为基本形态的“新出行”市场也成为一块不容小觑的市场蛋糕。

在奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语看来,随着中国经济的不时展开,旅游已经演变成为一项大众化、大众普遍参与的社会活动。在此趋向下,奇瑞集团商用车提出“游览+”概念,推出了以家庭旅游为主导方向的捷途产品序列,并发布“游览+”生态圈战略。