广州爱旅行-全球航空业面临多重应战(国际视点)

时间:2020-03-20    来源:旅游新闻    作者:旅游新闻

  随着新冠肺炎疫情在世界多地持续蔓延,全球航空业遭到猛烈冲击, 旅游媒体,面临生存和展开压力。一些航空公司纷繁作出调整,多国政府和相关方也积极出台政策措施为航空业纾困。剖析以为,疫情可能催生全球航空业新一轮重组和洗牌。

  国际航空运输协会3月17日说,受新冠肺炎疫情影响,许多国度和地域纷繁采取游览限制措施,航空运输企业正面临绝后的困境。国际航空运输协会总经济师布赖恩·皮尔斯表示,超七成航企手头现金缺乏以担负3个月固定本钱开支。“疫情的蔓延特别是跨大西洋航运市场的关闭,将使航空业面临史无前例的应战,此次疫情对航空业的打击不会低于2008年国际金融危机所带来的影响。”

  全球航空业面临史无前例的压力

  当地时间3月5日,英国弗莱比航空正式宣布破产,成为新冠肺炎疫情冲击下欧洲首家倒下的航空公司。这家有40年历史的英国最大国内航线运营商的倒闭,也成为当前全球航空业面临压力的一个缩影。

  3月初以来,欧洲主要航空公司纷繁宣布将大幅削减航班次数以降低本钱,部分企业以至宣布将在未来几周内全部停航或只保管部分航线以确保本国海外居民回国需要。全球航空业专业杂志《国际飞行》数据显示,截至3月18日,欧洲已有包括斯堪的纳维亚航空、奥天时航空、布鲁塞尔航空等12家公司宣布全部或大范围暂停航班。3月19日,欧洲最大航空公司德国汉莎航空公司宣布,将削减95%的运力,停飞700架飞机。汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔说,新冠肺炎疫情使汉莎航空处于史无前例的紧急状态,必需采取严厉措施来应对。

  全球其他国度和地域的航空公司同样处境艰难。美国达美航空停飞超越300架飞机,占其机队范围的1/3;美联航、西南航空等美国其他主要航空公司也作出调整。此外,韩国大韩航空近期表示,受疫情影响,大韩航空将削减约80%的国际运力。目前全球航空公司股价已平均下跌接近25%,远超2003年非典疫情期间的跌幅。

  除运输业外,疫情带来的连锁反响还触及航空制造等多个关键环节。多家航空运营商为削减开支推延接纳新客机,空客和波音这两家客机制造巨头面临压力,飞机零部件制造企业面临销售量下滑前景。波音公司近期发表声明,招认面对严峻应战,需要采取必要措施和一切资源确保企业顺利运营。

  航空企业和政府采取积极政策纾困

  为应对当前所面临的困局,各国航空企业正努力俭省开支,缓解现金流慌张带来的压力。除削减航班外,很多企业还采取了无薪休假、裁员等应急措施。

  目前,挪威航空已要求一半以上员工停薪休假;斯堪的纳维亚航空停薪比例则高达90%;荷兰皇家航空表示将在未来几个月内裁员2000人以上;汉莎航空中止2019年股息派发,并思索出卖部分飞机回流资金……此外,针对当前疫情下航空货运需求量维持相对高位的状况,多家航空公司调整航班计划,在减少客运的同时增加货运航班数量,坚持利润率。达美航空货运部副总裁科尔表示:“我们正在积极寻求为客户提供新的供给链处置计划, 世外梅园好玩吗,这同样也为企业突出重围提供了一个新的机遇。”

  国际航协的评价以为,当前航空企业面临的最大艰难是缺乏稳定的现金流。依据最新数据显示,75%的航企手头现金缺乏以担负今后3个月不可避免的固定本钱开支。对此,各大航空公司和机构纷繁呼吁政府和相关方采取愈加积极的政策,协助企业共克时艰。

  国际航协总干事兼首席执行官朱尼亚克称,全球航空业需要1500亿至2000亿美圆的金融支持,倡议政府为企业提供条件更为宽松的贷款,并呼吁政府尽快出台包括税费减免、航班时辰分配等在内的愈加积极的政策措施。全球三大航空联盟寰宇一家航空、天合联盟和星空联盟16日也发表分离声明,要求政府和相关方采取行动,减缓全球航空业面临的艰难和应战。

  据悉,目前全球已有多个国度和地域政府采取措施协助企业缓解压力。近期,欧盟宣布将暂停固定时段起降权规则至2020年6月。依据此前的规则, 上海旅游资源交易中心,航空公司至少需要坚持80%的起降运用率,才干保管住特定时段和机位的运用权。而新规则的实施将允许航空公司削减更多的运力以俭省开支。国际航协欧洲地域副总裁施瓦茨曼表示:“欧盟的决议使航空公司做出更有利的政策选择,这在当前状况下是十分及时而必要的。”此外,挪威政府近期也出台了关于免除航空税的政策,协助挪威航空应对危机。空客公司也同意对部分客户延迟托付。

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