独岩公园-時常讓自駕出行體驗大打折扣

时间:2019-09-13    来源:旅游新闻    作者:旅游新闻

原標題:以高標准配套服務提升自駕游體驗

  文化和旅游部日前發布《自駕游目的地等級劃分》《自駕車旅居車營地質量等級劃分》兩項行業標准。標准將自駕游目的地劃分為國家級和省級兩個等級,將自駕車旅居車營地劃分為5C、4C和3C三個質量等級。標准還對自駕游規劃、政策支持、基礎設施、公共服務、安全引導、應急管理和數據統計等方面提出了要求。網民認為,自駕游行業標准的陸續制定, 诗意辞职信,有利於完善政策體系,进步旅游業供給質量,倒逼各地營地加速轉型升級,盡快告別行業粗放無序的發展狀態,進一步激發居民文旅消費潛力。

  不少網民指出,自駕出游已經成為人們重要的出行方式。但道路擁堵、自駕游相關行業標准不完善、自駕車營地等配套服務體系建設缺乏,時常讓自駕出行體驗大打折扣。

  網民“張輝”表示,目前制約我國自駕游發展的瓶頸在於公路服務體系不健全,包括營地、觀景台、風景道數量缺乏、汽車租賃體系不完備。而且,“自駕旅游產品碎片化”問題也不时沒有得到有效解決,市場上很少看到有效適用的自駕產品攻略, 福州雪峰寺,自駕出游不得不依靠社交平台的碎片化信息。此外,我國汽車營地的建設,大多還是“景區+營地”的打造形式,沒有真正讓營地與整個道路網絡產生有機聯系。

  在網民“王興斌”看來,為適應自駕游需求的變化,主要旅游目的地城市要快速塑造一批功用齊全、服務完善的自駕游營地。投資方需要在營地選址上下足功夫,比如選在知名景區、旅游小鎮周邊,或者是多條熱門自駕游線路匯集的交通干線上,確保自駕車流量能支撐營地經營。

  網民“田虎”認為,當更多人選擇自駕遠行時,高效可信賴的道路救援體系、准確即時的導航與信息交互服務、服務區的提升工程,以及房車、拖挂行李車等特種車輛與汽車旅館的牌照發放等越來越重要,這些問題不僅触及交通、旅游等部門,還需要公安、商務、國土規劃部門與中央政府的統籌協調和務實推進。

  (記者 明航 整理)


(責編:任志慧、鄧楠)

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